Reactie op berichten over stationsomgeving

Een heraanleg van de stationsomgeving in Kontich Kazerne dringt zich op, zoals het ook opgenomen wordt in een mobiliteitsplan waar het huidige gemeentebestuur momenteel hard aan werkt. De redenen hiervoor zijn overduidelijk:

• De tunnel onder het spoor is vanuit Kontich niet toegankelijk voor mindervaliden of kinderwagens. De trap moet vervangen worden door een toegangshelling.
• Het voetpad op en rond het plein zelf is slecht. Plaatselijke herstellingen zijn eigenlijk doekjes voor het bloeden.
• Het geheel zou ook wel wat frisser en meer open mogen zijn.
• De parkeerfunctie van het plein voor handelaars en vooral voor bewoners blijft hierbij een centraal gegeven.

Het is jammer dat CD&V Kontich-Waarloos een onduidelijke bevraging aanhaalt om de bevolking te verontrusten. Zowel de vraagstelling als de concrete cijfergegevens van deze “bevraging” wordt niet open met de bevolking gedeeld, of zelfs niet met het gemeentebestuur dat ze ermee aanvallen. Vorige keer, i.v.m. de circulatie in de Korte Keizershoek, werd de informatie ook pas na aandringen gedeeld.

Het is zo dat er voor de aanleg van een tunnelhelling een aantal parkeerplaatsen zullen sneuvelen, maar de gegevens die CD&V in hun artikels aanhalen, stellen dit niet correct voor.  Het is zo dat een aantal parkeerplaatsen zullen wegvallen om een veilige tunnelhelling aan te leggen, maar het gaat hier louter om een concept van het plein, waar kortparkeren, langparkeren, handelaars, leefbaarheid en een pleinfunctie met elkaar gecombineerd worden. Waar er hoeveel parkeerplaatsen blijven, is aan de ontwerper en gemeenteraad om te bepalen op het moment dat ze plannen willen opmaken.

Het bestuur plant alvast op korte termijn een tweetal parkeerplaatsen voor te behouden om de plaatselijke handelaars te ondersteunen. Door de parkeerdruk aan het station is het overdag immers moeilijk om een plek te vinden om even de beenhouwer of de apotheek binnen te springen.